安全性能最好的车排行

安全性能最好的车排行

好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“安全性能最好的车排行”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

文章目录列表:

安全性能最好的车排行

2.奥迪A6L库存车，19款45时尚提车作业，带着相机开始拍拍拍

安全性能最好的车排行：

1、沃尔沃S90

沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车，舒适好开是这款车给人的 印象，内饰用料高级，细节把控到位，配置的体验也是 。同时，新车在车机方面进行了升级，同时也增加了不少安全性配置，让新款S90的安全再升级。

2、奥迪A6L

科技感是奥迪A6L最大的卖点，车内设计简约，空间的体验非常好，皮加翻毛皮的座椅材料，很有豪华感。奥迪A6L的安全性能非常值得用户买单，碰撞发生安全气囊就被触发弹出， 时间减少乘坐人员头部的伤害，奥迪A6L的碰撞测试获得的都是最高星级。

3、宝马5系

宝马5系是华晨宝马旗下的豪华中大型轿车，3.1米的轴距空间非常令人满意，氛围感的营造也很厚道，内部的奢华让人过目不忘。宝马对于底盘调教的造诣为5系的舒适性提供很好的保证，动力的输出让人感觉略显平顺。

4、林肯大陆

星辉式前格栅是林肯最新的家族特征，相比起同样都是美系豪华车的CT6，大陆的内饰设计更像是传统的美式豪华，大面积的实木和皮革能营造出不错的豪华感。2.0T发动机表现没毛病，只是6AT变速箱有点掉价。

5、雷克萨斯ES

雷克萨斯ES是一款畅销的家用车，车身线条所勾勒出的感觉比较普通，适合比较朴素，比较自我的朋友。雷克萨斯 的工艺决定了它的耐用度和稳定性，而且底盘滤震效果十分出色，引擎的特性偏向前段输出。

奥迪A6L库存车，19款45时尚提车作业，带着相机开始拍拍拍

今年注定是不平凡的一年，也会是将载入史册的一年。 全国人民上下团结一心，当国外疫情还在肆虐的时候，我们已经全面得到控制，全国各地生产、生活逐步恢复，复工、复产，复学也在稳步推进中，这是最大的喜事！ 我在三月中从湖北老家 ，回到广东，居家隔离14天，四月开始正常工作、生活，一切都开始步入正轨，步入正轨后，先是清明节假期，然后又迎来五一小长假，开心！这也是喜事之一。 从四月开始，我们这里的商场、餐馆、景区等等都有序开放，马路上的车也开始多起来了，也开始堵车了，夜市的灯也开始亮起来了，繁华的东莞又回来了，五一假期也可以好好的利用起来了，想想就激动。开心！ 同事在清明节订了柯迪亚克舒适版，一切手续都办好了，赶在五一前提车，我也蹭上了一顿提车宴。又是一桩喜事。同事喜事，提车宴上，我对同事说，以后又要少一个喝酒的人了，喝酒不开车，开车不喝酒！务必要牢记！

这就是同事小高提的新车，19款柯迪亚克舒适版。全包落地大概20万左右，走了分期付款程序，资金压力减少很多。当初订车的时候，是我们陪他一起去的，包括询价格，选配置等等。 小高个子很高，块头很大，所以选车时，首选SUV车型，因为他的老家在北方，所以选择上，偏向于国产品牌与德系车型，也不是说其他品牌的车不好，更多的可能是因为他的情结的原因吧。选择品牌上，看了很多车型，吉利、长城、长安、领克、南北大众都看过，本来他是很喜欢领克01的，因为外观和品牌的因素，家里人还是希望他能选择大众，而他从情感上也是偏爱大众品牌的。所以，去看了途观L、探岳，最终价格超出了预算。我有建议他去看看柯迪亚克，毕竟柯迪亚克与大众为同宗同源，核心部件均来自大众，完全可以说是一台换了标的大众车，但在价格方面会划算很多。于是，最终确定了柯迪亚克舒适版，然后，与柯迪亚克的故事就开始了。

在4月的淡季订下了柯迪亚克，经过难熬的等待，终于赶在五一前等到店里可以提车的通知。对于，即将开始五一小长假的同事来说，相当的开心。 带上资料，拉上我们几个同事，一起朝店里奔去，目的很简单，就是要将大白熊提回家。 柯迪亚克号称斯柯达家族的熊大（熊大柯迪亚克、熊二柯洛克，小熊柯米克），之前我有试驾体验过柯米克、柯迪亚克GT，对于柯迪亚克，之前只是简单看过展车，在朋友订车的时候，一起做过简短的试乘试驾体验。趁着这次小高喜提熊大，我也来凑个热闹，沾沾他的喜气。

同事选择了舒适版，选择了流行的白色外观，戴好红布条的熊大，静静的等着他的主人，虽然，四月底的天气有些阴沉，但丝毫不影响熊大柯迪亚克的精气神。

从车型上选择来看，舒适版除了少了LED大灯、 座椅外，其他的配置和高配车型基本上差不多，舒适版向来是性价比最高的一款车型，远远看过去，肌肉感十足，强壮感十足，一股熟悉的德味飘过来。

车头的层次感很强，看起来很立体 。

的斯柯达家族元素，很有特别感，一眼即能认出熊大的身份。

直瀑型的进气格栅条，显得很有个性，且很有立体 。

车头下方的进气口内做有网格状的装饰板，在黑色横条的装饰下很显运动感。

柯迪亚克车头大灯的分体式设计，也很有个性感。

分体式的大灯，识别度很高。

LED日行灯设计在前雾灯的上方，点亮的时候很有特点。

近光灯、远光灯、转向灯都采用了卤素光源，近光灯还配置了透镜，本来在买车的时候，同事想再加点钱换上LED光源，我是建议他不需要，一来价钱不便宜，二来我觉得卤素光源已够用（当然LED大灯会更加时尚和流行）。

柯迪亚克的车身长宽高分别达到了4698×1883×1676mm，轴距达到了2791mm，这个尺寸和途观L（长宽高：4712×1839×1673mm/轴距2791mm）、探岳（长宽高：4589×1860×1660mm/轴距2731mm）是不相上下的，甚至于，柯迪亚克要比探岳还要大一号，而且柯迪亚克与途观L、探岳同为大众MQB 设计，实力并不差。

车身上的深腰线设计，从车头一直延展到车尾，将柯迪亚克的大车身效果表现的更为修长，略带下压式的车顶，增添了车型的运动感。

轮拱的位置也做了黑色护板设计，轮胎配置的是来自韩泰的轮胎，规格为215/65 R17 99V，这套轮胎最大的特点就是耐磨。

车头两侧的翼子板上还做了小的装饰，箭形的装饰件与车型的标识，让外观变的更好看的同时，也更 了车型的运动质感。

悬浮式的外后视镜设计，双色搭配很好看，电动调节、加热、折叠/锁车折叠这些实用的功能都有了。

车门把手的顶部还用了镀铬亮条来装饰，质感做的很到位，配置有无钥匙进入系统的感应开关。

车顶配置有铝合金行李支架。

下压式的车顶与上扬和车身腰线一起，让整个车形显得很有运动感。

车顶安装有鲨鱼鳍天线，形状设计的时尚又有动感。

短尾翼设计，让车型变得很有运动感的同时，也更有精悍的气场。

车尾的层次感很强烈，在我看来，柯迪亚克的车尾并没有太多的复杂元素修饰，整体上显得很简洁干练。

车尾的尾标用了字母标识，简洁大方。

尾灯也基本上是属于欺柯达家族化风格的元素设计，细节设计上，棱角分明。

尾灯内部的结构设计的很 ，薰黑效果的处理，增添了尾灯的时尚运动感。

车型标识简单明了，“TSI330”代表2.0T车型，这与大众系的标识一样。

车尾下方的保险杠上用了一个横条切割设计，将车尾的层次感做了提升，后保险杠黑色护板上安装有雷达探头，整个区域的设计极大程度上营造出运动感。

标配倒车后视摄像头。

发动机仓盖开启角度大，发动机仓盖很厚重结实，但开启很轻松方便。不过，需要说说的是，建议斯柯达考虑一下，在发动机仓盖上出厂的时候就配置上隔音隔热棉，这样更显厂家的诚意。

发动机仓盖用了两根液压支撑杆设计，开启和关闭很轻松。

发动机仓内部的结构设计也很有大众风格，发动机仓内的空间很宽敞，而且做了很好的防护。

柯迪亚克的心脏是来自大众的2.0L涡轮增压发动机，发动机代号EA888，国VI排放标准，这台发动机相信大家不会陌生，他是大众的核心发动机，在大众、奥迪等中高级车型上普遍安装的就是这台发动机。这台发动机最大马力186PS，最大功率137kW，最大扭矩320N.m，性能和实际使用，完全不用怀疑他。

熊大配置双边排气筒，皆隐藏在保险杠下方，底盘是全独立悬挂系统（前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂）。

中控台的德味风格很强烈，视觉上很显成熟、稳重感，分层式的中控台面设地，让车内部分显得很有层次感，中控台面上的银色饰条，提升了车内的时尚感，不会让深色的车内显得过于沉闷。

主驾台位左侧的中控台面小区域也用了银色的饰板装饰，在这个区域还设计有一个小的插卡卡槽位，另外，与大众车系一样，安装有大灯开关和高度调节开关。

自动大灯开关及大灯高度调节开关。

下方的隐藏式储物槽的空间很大，可以放置下钱包等小物品，而且内部还做了植绒表面处理。

三辐式平底多功能方向盘，舒适版没有使用 包裹，塑料材质方向盘握持感很不错，看来，同事小高要去淘一个 方向盘套，顺便练练他的缝纫技术。

多功能方向盘的左侧功能按键是音量大小调节、上下一曲调节及语音控制功能。

方向盘右侧的功能键为行车电脑选项控制、驾驶辅助功能控制及“VIEW”仪表盘显示风格设置。

方向盘左侧的拨杆除了是远近灯光控制功能外，还配置有定速巡航功能。

右侧拨杆是前后挡风玻璃雨刮器控制拨杆。

无钥匙一键启动功能键安装在方向盘转向柱旁。

舒适版的柯迪亚克也配置10.25英寸的全液晶仪表盘，科技感和 感十足。

这块10.25英寸全液晶仪表盘采用了彩色显色，显示信息丰富、清晰，通过多功能方向盘要吧调取丰富的内置功能。

除可以调取行驶数据（里程、油耗等信息）外，还能调取导航、多媒体、蓝牙电话、车辆状态等等内容，与中控屏的互动性很高，科技感很潮。

仪表盘的显示风格可以设定，按下方向盘右侧的“VIEW”功能键即可调节。

中控区的设置，整体上比较简约，深色的配色很显稳重、大方感，中控屏的位置很靠上，操作和观察都很方便。

中控屏配置的是8英寸触控大屏，显示很清晰，屏幕左侧安装有实体功能键，右下角还设置有一个USB接口。

中控屏的功能菜单采用了多样化的彩 标来设计，UI界面设计类似手机功能菜单，内置的功能很丰富。

收音机功能界面。

柯迪亚克内置手机互联功能很强大，苹果、安卓手机均能适配。

按下CAR功能键，还可以查看车辆的状态，用车很直观。

舒适版的柯迪亚克配置有双区自动空调，采用了圆形的旋钮加按键的设计，设计上很显档次事情，使用也很方便，发动机启停，胎压监测功能也有得到配置。

变速箱区域的设计很显 感，用了亮黑色面板与银色饰条的组合，细节上很有时尚感。

变速箱采用了7档双离合变速箱设计， 这也是大众的成熟同款哟，档把的造型很有气势，档把上的单身狗（DSG）标识，表明了尊贵的身份，另外支持运动驾驶模式。

电子手刹、自动驻车、ESP车身稳定系统均有得到配置。

全景天窗，车主们大爱的配置。

驾驶舱头顶的功能键键体很大，标识很清晰，阅读灯配置LED光源。

前排头顶安装有眼镜盒。

内后视镜为手动防眩目设计。

前排的空间很宽敞，座椅采用了包裹式运动座椅设计，使用皮加织布混搭风格设计，很显运动感。

虽然不是皮质座椅，不过，试了一下，这个织布座椅手感也是很舒适的。

主驾驶位的座椅是手动调节方式，靠背角度用了圆形的旋钮设计，这个要稍微吐槽一下，用过这种设计的大众车友，一定会深有体会，这个旋钮调起座椅来有一点点累，不过好在，基本上座椅调好后，很少再去动。

副驾驶位座椅也是手动调节方式。

挡把前方的盖板打开，可以看到内部有一个储物槽，旁边安装的是12V电源接口。

前排座椅中间位置的扶手箱设计的比较简单，扶手箱盖表面用了皮革包裹，扶手箱盖可以往前滑动，来调整舒适性。

打开扶手箱盖，可以看到前方做了杯架卡位设计，后方的空间则做成了储物槽。

副驾驶位前方的手套箱的空间较大，内部表面做了绒布覆盖设计，手套箱内部设计有一个储物格，另外安装有照明灯。

后排座椅的空间很大，座椅填充很紧实，座椅也采用了皮革加织布的混搭风格，舒适性很不错。

后排座椅设计有三个座位并安装有三个头枕，同时，靠背角度还可以调节来提高舒适性。

后排座椅的中间靠背可以打开来做为扶手架使用，中间设计有两个杯架位。

一排安装有独立的空调出风口，出风口下方安装有储物槽，底部安装有两个USB充电接口。

柯迪亚克的车门设计的很有质感，深色的配色，提升了车门区域的 感。

车门上安装有银色的饰条，提升了时尚感。

主驾驶位车门上安装有外后视镜电动调节、加热和折叠功能键，四门车窗玻璃均支持一键升降窗功能，且配置有玻璃防夹功能。

在主驾驶位车门上还设计有一个开口的孔位，可以收纳雨伞，这个小细节考虑的相当周到。

前排车门上的储物槽空间很大，收纳物品很方便。

后排车门上的储物槽空间也很大，收纳物品很方便。

后备箱的空间很宽敞，安装有可拆卸/可收缩式的隔板，隔板上方可以放置衣帽物品，还可以保护后备箱内物品的 。

后备箱内的空间很大，储放物品很方便，订车时送的礼品，已经放在后备箱内了。

右边的这个小格格里放灭火器，刚刚好。

后备箱垫下方放置的是备胎和工具。

柯迪亚克的三键式智能钥匙，很小巧。

花20万左右的钱，能买到有着纯正德系血统的中型SUV，且核心部件与大众途观L、探岳都高度一致，且价格比大众这些 车型要优惠好几万，我觉得还是挺不错的！

公司通知，五一放假，加上调休，连休五天，着实让人很兴奋！再加上四月中开始，省内和市内各个景点已经开始陆续开放，五一可以安排外出游玩了。 五一前接到学校通知，前期初、高中毕业已经于四月份开学，5/11日和18日小学、初/高中全面复课，为能保证学校和孩子的身体健康，号召假期不要出市，且外出要做好防护。 于是，响应学校号召，从我做起，五一期间，我们都没有出市，于是约上三五个同事，包括刚刚喜提新车的小高，一起约着去位于南城的水濂山森林公园爬山游玩。 水濂山森林公园位于东莞市南城区，是东莞市六大森林公园之一。公园总面积约6000亩，主峰海拔高378米，森林茂盛，景色优美，气候宜人。森林覆盖面积大，山间飞瀑流泉，水库碧波荡漾，欣赏美景的同时，还可以呼吸天然氧吧负离子新鲜空气，爬山还能强身健体，一举多得。

从公司这边集合出发，到抵达南城水濂山森林公园，大约31公里，行程却花了足足一个半小时，法定节假日，路上车多人也多。

景区大道中，人流量很大，都是利用节假日的时间外出游玩散心。

远远的看见了景区的牌坊。

公园入口处需要量测体温，防疫时刻不能放松。

体温量测合格且有配戴口罩者方可入内。

公园入口处，免费寄放 、火机等可燃火源，防范森林火灾刻不容缓，游客们都很自觉的拿出自己的 和打火机。

大坝下方的停车场很大，陆陆续续停满了车辆，停车场的面积很大，停车很方便，不过，这个停车场的收费个人认为太贵，停车以小时计算，每小时3块，感觉有点坑，以水濂山森林公园的面积，随随便便走走就超过4个小时。

堤坝上的台阶，太阳出来了，热！

堤坝上的游人很多。

远远的可见观景台及半山小亭，错落有致。

堤坝角落里有一块大石头，上面刻着大大的“福”字。

湖面上，很多游人在划船，悠然自得，很是惬意。

小船过后，一道涟漪划过平静的湖面。

想起了小时候很喜欢唱的儿歌：让我们荡起双浆......

小船儿漂或漂~~~

湖面上的游船越来越多了。

一只天鹅悠闲的划来，不过，这种行为有点不妥，一是将脚伸出去，危险，二是，行为有点不雅观。

自由自在的“小天鹅”。

树叶在微风中飘摇，向着太阳，茁壮成长。

再往前走，看到蝴蝶谷，本想进去拍拍蝴蝶，结果一看门票，25元一位，问问里面出来的人，都说里面没啥看头，蝴蝶也不多，笼子里倒有几只小鸟，于是，做罢，继续往前走。

山间幽静的林荫小道，两边长着茂盛的竹林。

水池边小朋友们在抓着鱼虾，乐此不疲。

山林间马缨丹，又称七变化，具有消肿与解热的功效哟。

三角梅，随处可见，四季常开。

路边的小花。

小花努力的开放着，鬼针草，又称对叉草，名子听起来很吓人。

有花的地方就有小蜜蜂，辛勤的小蜜蜂是不会放过任何一朵鲜花的。

勤劳的小蜜蜂，像极了勤劳的中国人民，这才是劳动节的正确打开方式。

一簇簇黄花挂满枝头，此花叫做决明，长成的果实就是我们熟悉的决明子了。

远远的看见丝林里小花的旁边长有白色的叶子，很好奇，于是凑上去看看。

仔细一看，这白色似乎不是叶子，而是花瓣，好奇怪的花儿。

查了一下，此花叫做玉叶金花，又称为仙甘藤，花很奇怪，名子也很奇怪。

山林小道边还有很多这种紫色的小花。

此植物又叫酸浆草，顽强、倔强的生长在丛林间，绽放着自己的美丽。

走着走着来到了千级木栈道的位置，很陡峭，通往天池的道路，为了一睹天池的风光，努力往上爬。

走着走着，真的很累，特别是戴着口罩爬山，休息一下吧。

爬到半山腰，见到一个水池，我以为是传说中的天池，结果才走一半。

看看远处的城市，有点意境了。

蓝天白云，娇阳似火，热！累！需要及时补充水份。

到达一处观景台，看看远处的城市风光。

山林间的石板路，蜿蜒绵长，往不到头，只能往前走。

终于来到了传说中的天池，但是，看到这天池，与我想像中的天池相去甚远，有点小失望。

好在，天池边上发现两只肥天鹅，不知道是飞来的还是人工饲养于此。

两只天鹅很享受自己的时光。

悠闲的天鹅，看着肥成这样，应该也飞不动了吧。

天池边上的拱桥，远看犹如悬在半空中。

半山中，遇到一做古庙。

古庙藏在深山中，若不是这一道山门很难发现。

白衣古庙，据说很有年代了而且很出名，只是因为疫情的缘故，暂时还没有开放。

远远的发现一处圆形的门。

透过圆形的门，看到里面一座雕像。

近看，雕像似乎很有些年代了，雕刻的栩栩如生。

从雕像脚旁的石刻上得知雕像的生平简介以及与水濂山相关的典故。

因为长时间未下雨，山林间的小溪已断流，小朋友们都在石头间寻找螺和螃蟹。

古庙也没有开放。

继续往前走，去往观景台。

越来越近了，只是走的已经气喘吁吁了，看来是严重缺少运运和锻炼。

观景台，实在爬不动了，就没有上楼去。

原来这座观景台叫濂泉阁。

在观景台的广场上可以望见湖面全景。

半山腰中的观瀑亭。

山间的观瀑亭。

可惜啊可惜！此行就是为着这条瀑布而来，竟然断流了，看不到山间挂瀑布的壮阔景像了。

再看看吧，只能看到瀑布流过留下的痕迹了，此行的遗憾，看来只有下次再来弥补了。

九孔桥，因为湖水水面下降，拱桥看起来像是悬浮在空中一般。

行人还是挺多的，我已下得山来，但是还是可以看到很多人在上山。

湖中的凉亭，坐在凉亭中，凉风袭来，舒畅无比。

一幅山水好风景。

湖边刻着的礼史石刻。

用手机大广角模式来一张全景图。

湖中的亭子与湖面上的小船，一幅和谐的画面。

出得公园来，公园旁边是游乐场，孩子们很有兴趣，于是进去转转吧。 小火车开过来。

女生都喜欢的旋转木马。

旋转飞船，小孩子玩的乐此不疲。

丛林飞鼠，小孩子还是被吓的不轻的。

摩天轮转啊转。

感谢啃德起，让我们都能啃得起汉堡。

逛了逛公园，爬了爬水濂山，游乐场里玩一圈，没想到还挺累的。可能是跟之前缺少锻炼有关。 周末，带家人，和朋友，一起出来散散心，锻炼锻炼身体，确实是很不错的享受。 只是目前还处于疫情期间，个人防护措施还是不能放松的。 分享一点我个人的小招数： 1. 口罩还要继续戴，虽然天气越来越热，戴口罩越来越不舒服，但在人流密集、空间密闭等公共场还是要坚持； 2. 勤洗手，勤消毒，车内也要经常清洁消毒，空调滤芯要及时更换； 3. 酒精、消毒湿巾要多备一些，外出游玩的时候可以准备一些含酒精成份的消毒湿巾或者小喷壶随身携带，可以随时进行消毒； 4. 不聚集，不扎堆，人流密集的地方要少去； 5. 勤锻炼，多喝水，生活作息要规律； 6 乘坐公共汽车、出租车、超市购物等要保持人员距离、做好接触防护； 7.合理安排外出游玩的行程，尽量避开人流高峰期； 8.一切行动听从指挥，随时关注当地发布的外出指南等生活信息； 9.天气炎热，高温天气，减少户外活动，多喝水。 最后，祝大家身体健康，天天开心。

奥迪A6L库存车提车日记：?虽然是库存车但也就是价格稍微便宜一点，和正常的A6L是一样得，最满意的就是外观，以前就考虑A6L,朋友都嘲笑我不到30买这车太老了，不过我还是喜欢这种成熟稳重的车， 感觉就是这车年轻了10岁，库存车优惠了很多，内饰和A8一样，也是我比较满意的，隔音做的也不错，以前听别人说老款隔音是硬伤，相对于老款，新款做了调整，试驾的时候开到140没开音乐，声音不是很大，能够忍受.?对动力不是很满意，2.0高能四驱，数据只有220多马力，A4的高功都有250多，不过以后再刷也可以，奥迪的quqttro四驱的响应相当之快，最满意的就是外观，黑色感觉更绅士低调，车灯无论是造型还是亮起的模式都是 的?内饰车内没有什么异味，座椅是皮加翻皮毛的，坐着很舒服?空间上还可以，驾驶空间足，后排座椅的空间比老款略大一些，座椅也更软一些，比老款坐着更舒服，后备箱的进深空间很大，C级车，空间上 的够用了[舒适]比老款可是要舒服的多了，不过还是希望后排座椅能够放长一些?油耗还没有跑过高速，平时上下班的路段也不是很堵，油耗已经9了，还算可以的吧?动力上日常出行驾驶是足够的了，如果要是有个和A4的高功马力输出就高更 了，不过搭配的四驱，还是可以的吧?19款库存车已经提车好几天了，直到前天有时间，但是天气不怎么好，借了公司的相机就出门了..准备在汽车之家 发一篇提车贴，虽然是库存车?但是大家不要嫌弃我.

上镜之前先洗个澡

拍摄地点：扎龙自然保护区?没有高清矩阵大灯，不过个人觉得够用就好.

机盖的棱条设计非常喜欢，比C7更加年轻运动些！时尚动感19寸轮毂，比雅致的18寸好看了不少！

LED尾灯很帅！

假尾喉，不知道这个为什么这样设计，真尾喉在假尾喉下面方向朝下！

侧面

大屏设计使整体都增色不少，可以说最吸引我就是这三个大屏，科技感十足！

最喜欢这个全屏地图全屏导航模式了，还可以切换2D/3D，还有最后一个鸟瞰地图切换不出来，不知道需要什么条件！最喜欢的就3D模式了，真心好用！

正常仪表盘界面.

中控控制台简洁了不，不过连个放手机位置都没有。

副驾驶储物盒CD架，看来以后有必要找些经典的专辑收藏了！

按键基本都黑色的，没有E级和5系的电镀看好，灯控制按键手放上去仪表就有显示当前灯状态，按去就能更换！不知道不电镀的没有办法做这个感应！

前排内饰全景

前排内饰全景

后排又一块液晶控制屏，操作的话上划或者滑就可以控制，比老款的方便不，而且更加整洁

B柱也有出风口

肉眼看后排好像不实际.坐上去感觉的空间却不一样，可能因为座椅设计的问题，另外水杯架的设计巧妙，如果不不心按到的话根本不知道后排还有一个水杯架！没有平板挺可惜的，不知道后期能不能加装！

后门板喇叭?每个门板都有两个喇叭，中置应该有一对高音，前阅读灯也有，系统带音响均衡器调节，效果非常好（求调节方案），不知道音安装在哪里的，播放DJ时的音效果特别赞。比较坑的后挡风玻璃面的喇叭里面居然空的，打开后备箱就可以两个空洞的位置！

大鹏展翅正面

大鹏展翅背面?拍摄比较业余，勿喷！另外车子还没有上牌，，驾驶感受的话只能评价这么多，初步驾驶体验：方向盘轻盈，转向轮胎抓地稳定，路感好，发动机声音挺安静！就深踩油门突踩刹车的时候感觉有点顿挫，其他暂时感觉 ！

2018年末制造得，应该是 批出来的A6L.

最后来个钥匙认证，希望车友们多多支持一下！我会持续给大家更新的，有什么问题也可以评论问我，我会一一回复大家！

好了，今天关于“安全性能最好的车排行”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“安全性能最好的车排行”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。